PL 소보루

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 요새 기변하고싶어서 검색을 자주 하는데요. 자전거를 검색하다보면 같은모델에 같은 구동계를 쓰는데 림브레이크냐 디스크브레이크냐에 따라 가격이 100만원정도 차이나는걸 볼 수 있습니다. 과연 디스크브레이크가 그 정도의 값어치를 하는지 궁금해서 두 브레이크의 차이점과 장,단점에 대해 알아보았습니다. 림브레이크 브레이크를 잡으면 와이어가 당겨지면서 집게모양으로 생긴 브레이크암에 붙은 패드가 림을 조이는 방식입니다. 장점 1. 가격이 저렴하고 무게가 가볍습니다. 2. 정비가 편합니다. 단점 1. 패드와 림사이에 발생되는 열로 인해 카본휠은 열변형이 생길 수 있습니다. 2. 다운힐 시 밀림현상이 일어납니다. 3. 패드가 물에 젖거나 오염이 생기면 제동력이 저하됩니다. 4. 캘리퍼의 ..

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 최근에 평발때문에 고생하다가 발바닥패드를 사용하고 증상이 많이 개선되었습니다. 발바닥패드가 아치를 받쳐줘서 무릎이 안으로 빠지지않도록 잡아주더군요. 발바닥패드 사용하고 무리하면 통증생길까봐 가볍게 탔었는데 이틀동안 예전처럼 훈련을 했습니다.전일 훈련 문제점. 예전에 엄지발가락쪽에 힘이 많이 들어가서 중족골전체에 힘이 실리도록 하려고 신경쓰니 발목에 힘이 들어가서 뻐근한 느낌이 들었음. 드롭바를 잡고 페달링할때 회음부 압박되는 느낌. 해결책 허벅지 밑으로는 힘을 빼고 고관절을 이용해서 페달링하니 무릎이나 발목이 더 편했고 부드러운 느낌을 받았습니다. 회음부 압박은 코어에 힘을 주고 등을 살짝 말아서 페달링하니까 확실히 더 나았습니다. 등을 살짝 말으니 허리가 세워지면서 안장..

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 이번 포스팅은 스피드플레이 페달의 종류에 대해서 알아볼께요~ 제로와 울트라라이트액션 두가지 라인업이 존재합니다. 제로와 울트라라이트액션의 차이점 제로는 유격과 플로팅각도 미세조정가능. 울트라라이트액션은 미세조정불가하고 좌우 7.5도씩 15도의 유격이 있습니다. 그리고 울트라라이트 액션은 제로에 비해 장력이 약해서 적은힘으로 탈착이 가능하기때문에 여성분들이나 입문하시는 분들에게 적합합니다. 종류 제로 - 티타늄, 스테인레스, 크로몰리, 파베 파베는 험난한 환경에서 사용하도록 물과 먼지 등 이물질에 강하게 설계되었습니다. 울트라라이트액션 - 티타늄, 스테인레스, 크로몰리 색상은 블랙, 핑크, 레드, 스카이, 체레스터, 화이트, 오렌지, 그린 등 다양하고 제품마다 다르니 구매하..

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 요즘 날씨가 따뜻해지면서 라이딩사진들이 인스타그램에 많이 올라오는데요. 저도 부끄럽지만 라이딩정보와 사진을 인스타그램에 남기고 있습니다. 그런데 얼마전부터 스트라바 라이딩거리,속도가 아래사진처럼 마일로 표시되더라구요. 여기서 단위를 바꿀 방법을 찾아야되는데 바보같이 '1마일이 몇키로미터지?' 이렇게 생각하고 나온기록에서 1.6을 곱해서 계산하고 있습니다!ㅎ 한 2주는 그렇게 계산해서 기록을 확인했던거 같아요.ㅠㅠ 킬로미터로 잘 나오다가 갑자기 안되니까.. 자!이제 스트라바 단위 바꾸는 방법에 대해서 알려드리겠습니다. 프로필 화면에서 설정-> 디스플레이 -> 측정단위 순으로 들어가 바꿔주시면 됩니다. 간단해서 굳이 포스팅을 할 필요가 있나라고 생각들지만 저처럼 헤메실까봐 글..

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 혼자 피팅을 수정하다보면 맞게 된건지 의심이 들때가 종종 있습니다. 예를 들어 클릿좌우 간격을 조절하여 페달에 힘이 잘 전달되는지 확인하려면 클릿페달 중앙과 무릎슬개골 중앙이 일직선이 되는게 이상적입니다. 이러한 경우 나의 모습을 누군가 봐주면 좋지만 혼자서는 어렵고 동영상촬영을 통해 확인이 필요합니다. 이럴때 제가 유용하게 쓰고 있는 동영상편집 어플이 있습니다. 비바비디오 라는 어플인데 처음 쓰시는분들도 사용할 수 있을만큼 간단한 편입니다. 주로 쓰는 기능은? 1.자르기 -불필요한 부분을 잘라내어 원하는 부분만 볼 수 있습니다. 2. 슬로우 - 기존 재생속도에서 4분의1까지 느리게 설정할 수 있어 아래사진처럼 페달링 분석하는데 용이합니다. 총평 자가피팅하고 확인하는 과정..

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 라이딩하려고 계획 잡았는데 아침부터 내리는 비는 그칠생각을 안합니다. 그친다고해도 노면이 미끄러워 오늘은 글렀다고 생각했습니다. 대안으로 고정로라에 오릅니다. 지난 주말라이딩에서 로라훈련 효과를 느꼈기때문에 동기부여가 되었죠~ 지난번 라이딩때 갈때와 다르게 돌아올때 체력이 떨어져서 거북이라이딩을 했었습니다. 그래서 이날 훈련의 목표는 무리하지 않고 꾸준하게 케이던스90이상 유지. 1시간을 목표로 했습니다. 비장한 각오로 수건까지 미리 준비해놓고 훈련에 임했습니다만.. 1시간은 커녕 40분 타고 내려왔습니다. 30분 넘어가면서부터 케이던스 유지가 힘들어지고 힘이 부치는 느낌이 들어서 버티다가 내려왔네요~ 체력적인 문제라 많이 타고 오래 타면 해결될거라 생각합니다. 그리고 타..

안녕하세요 라이더 소보루입니다. 저번 입문자를 위한 고정로라훈련에 이어 두번째 로라훈련에 대한 포스팅입니다. 이번에는 자전거 속도계산법을 통해 목표 속도에 따른 기어비를 찾아내어 훈련에 적용해보겠습니다. 자전거 속도 계산법 기어비 x 케이던스 x 60 x타이어둘레사이즈 x 0.000001 = 시속 기어비는 이전 포스팅을 참고하시구요. 타이어둘레사이즈는 아래 표를 참고해주세요~ 목표는 1시간 평속 30입니다. 타이어는 700x25c 둘레사이즈 2105입니다. 케이던스는 평소에 90에서 100사이로 라이딩하니까 평균 95로 하겠습니다. 기어비 x 95 x 60 × 2105 x 0.000001 = 30 기어비값을 제외한 수식을 계산하면 11.9985 반올림해서 12로 잡겠습니다. 기어비 x 12=30 30 ÷..

안녕하세요 소보루입니다. 오늘은 기어비에 대해서 알아보겠습니다. 기어비란? 페달을 한바퀴 돌릴때 뒷바퀴의 회전수 크랭크 체인링 t수 ÷ 스프라켓 코그 t수 제 자전거를 예로 들어 설명하겠습니다. 크랭크 아웃에 체인 걸고 스프라켓 코그 18t이면, 기어비는 50÷18 = 2.78 이번에는 크랭크 이너에 걸고 스프라켓 코그 21t라면, 기어비는 34÷21 = 1.62 첫번째의 경우는 페달한바퀴 돌리면 뒷바퀴가 2.78바퀴 회전하고 두번째는 1.62바퀴 회전한다. 기어비가 높으면 부하가 많이 걸려 페달링이 힘들고 기어비가 낮을수록 페달링에 힘이 덜 듭니다. 가벼운 기어비 = 낮은 기어비 무거운 기어비 = 높은 기어비 결국 높은기어비로 케이던스를 얼마나 오랫동안 유지하며 라이딩하느냐에 속도가 좌우된다고 할 수 ..

안녕하세요 소보루입니다. 요즘에 자전거 업그레이드에 관심이 있습니다. 특히 휠셋을 바꾸면 체감이 많이 된다길래 요즘 많이 찾아보고 있는데요. 그런데 클린처는 무엇이고 튜블리스는 또 무엇인가??ㅠ생소한 단어들이 보이네요~ 저도 배울겸 자린이분들에게도 알려드릴겸 포스팅을 해봅니다! 클린처타이어란? 위 사진을 보시면 이해가 빠를거 같네요. 이 타이어에는 림(테)의 양쪽 홈에 걸리도록 비드(속선)가 있는데요. 이너튜브에 바람을 넣으면 팽창하면서 홈에 비드가 맞물리게 되어 고정되는 방식입니다. 튜블리스타이어란? 말그대로 튜브가 없는 타이어를 말한다. 공기누출을 막기위해 타이어 안쪽에 특수고무를 입히는데 이걸 '이너라이너'라고 합니다. 이너라이너가 클린처에 튜브 역할을 한다고 생각하시면 됩니다. 그리고 튜블리스는 ..

안녕하세요 소보루입니다. 오늘 포스팅은 라이더 필수앱 스트라바를 소개하고자 합니다. 자전거 입문하신지 오래된분들은 굉장히 익숙한 앱이고 사용빈도가 높으실겁니다. 저는 앱에 연동만 되어있고 본격적으로 사용한건 최근입니다. 속도계로 엘리먼트 미니를 사용하는데 엘리먼트 앱으로도 필요한 데이터를 충분히 얻을수 있기때문에 스트라바를 사용하지 않았습니다. 그런데 최근에 사용하게 된 이유는 아래의 기능들 때문이죠. 스트라바 사용 이유 1.챌린지 참여에 따른 동기부여 저는 교대근무를 하기때문에 시간 맞추기가 어려워 대부분 혼자 타는편입니다.그래서 라이딩복장을 하고 마음 먹고 나가기가 힘드네요~ㅠㅠ 의지가 약해서 그런가 마음속에서 여러가지 이유로 핑계를 댑니다.그런데 챌린지에 참여하면서 동기부여도 되고 완료했을때 성취감..